Kerimiskompressoron omamoodi kompressori mahuline kokkusurumine, seda kasutatakse peamiselt kliimaseadme, jahutuse, vaakumpumba jne jaoks, sellel on väike maht, kerge kaal, madal müratase, kõrge töökindlus, hea turvalisuse eelised, pikk kasutusiga, võib asendada traditsiooniline paljudes keskmiste ja väikeste kolbkompressorite hulgas, nüüd võib seda näha farmaatsia- ja toiduainetööstuses.
On arusaadav, et elukerimiskompressoron üldiselt üle 20 aasta, kuid eelduseks on, et kasutajad peavad tegema regulaarseid hooldus- ja hooldustöid.Lisaks peavad kasutajad mõne väiksema vea ilmnemisel õigeaegselt hindama põhjust, tegema vastavat ravi, et vältida seadme edasist kahjustamist. seadmed. Mis on rullkompressori levinumad vead ja põhjused?Tootja tehniline personal andis sellele lihtsa vastuse.
Rikkenähtus 1: mehhanismi pind on kerge vaskkattega, tugev rooste, ketta kliirens ning veerev kolb ja silindripea rooste, mis põhjustavad kliirensi vähenemist ja hõõrdumise suurenemist.
Teatatakse, et see olukord on liigne vesi, peamiseks põhjuseks on külmutussüsteemi vaakumastme ebapiisav või külmutusagensi veesisaldus ületab normi, vajadus täiendada jahutussüsteemi vaakummäära või kontrollida külmutusagensi veesisaldust.
Rike nähtus kaks: pind keerise ketas ebakorrapärased kulumisjäljed.
Tehniline personali analüüs tõi välja, et süsteemis toodetakse paigaldusprotsessis naha või süsteemi torude tolmu ja mustuse oksüdeerumist rohkem, kui süsteemist ei piisa õli tagastamiseks või määrimise puudumisel on kalduvus kuluda.
Kolmas viga: kliimaseadme müra, sisselülitamise sisselülitamine, mehhanismi osade pind kuiv, ebatavaline kulumine (õlipuudus); mehhanismi pinnal on sobiv kogus õli, kuid ebanormaalne kulumine.
Selle olukorra põhjuseks on üldiselt ebapiisav õlitagastussüsteem või kompressori kõrge temperatuur, mille tulemuseks on madal õli viskoossus või liiga suur külmutusagensi maht, mille tulemuseks on madal õli viskoossus.
Rikkenähtus neli: kliimaseade elektri käivitamisel, ebanormaalne mõõtetakistus, lühis maapinnaga. Mähis põleb läbi lühise või valge resti sulamise või ülekuumenemise tõttu.
Selle nähtuse põhjuseks on see, et süsteemi lisandid ületavad mähise kriimustus lühise piiri (enamasti pinnal) või pooli tootmisprotsessi värvikahjustused põhjustasid lühise (peamiselt pinnal) või liigse koormusplii kasutamine. mähise põlemise kiireks vananemiseks.
Viga 5: vali müra.Tehnikud ütlesid, et kui kompressori töös on halb müra, saab üldist tehast tuvastada, müra väljaspool tehast võib tekkida pärast kompressori väljavahetamist, müra põhjus on üldiselt keevitusvool. keevitusmüra, näiteks mootori puhastuskambri müra, keerisketta müra.
Sellega seoses soovitavad tehnilised töötajad, et kui seadmete paigaldamise ajal ei ole lisandeid rangelt kontrollitud ja see töötab mõnda aega pärast seda, kui määrimise puudumine võib põhjustada kompressori ebanormaalset heli, peab kasutaja kinnitama imemine, tagasivooluõli filter, samuti õli kvaliteet, õli kogus kinnitamiseks ja parandamiseks.
Viga nähtus kuus: heitgaasi temperatuur on liiga kõrge.Paljud kasutajad teatasid, et kompressor boot operatsiooni väga lühikest aega, heitgaasi temperatuur on liiga kõrge, pärast demonteerimist kompressor leidis, et pind kerimisketta temperatuur veidi ülepõlenud.
Miks see juhtub?Tehnilised töötajad ütlesid, et üldiselt on põhjuseks masina välimine ventilatsioon, jahutusvedeliku lekkimine või ebapiisav neljasuunalise ventiili seeria gaas, süsteemifiltrid või elektrooniline paisuventiiliplokk.
Seitsmes rikkenähtus: kompressor võib töötada, kuid ei suuda kindlaks teha rõhuerinevust, ebatavalise heliga või pärast blokeerimist teatud aja jooksul ja ristlibisemisrõnga purunemisel on palju hõbedast metalli- ja vasklaastu.
Tehnikud toovad välja, et ristlibisemisrõnga purunemise põhjuseks on üldjuhul käivitusrõhu tasakaalustamatus, mis on peamiselt tingitud külmutusagensi kohesest töölehakkamisest pärast täitmist.